在一汽一线工人当中，除了大名鼎鼎的王洪军外，现在最耀眼的可能就算是齐嵩宇了，作为一名普通工人，他研制的“电阻点焊工艺质量自动监控技术”项目，获得2011年度国家科学技术进步奖二等奖。在刚刚结束的全国劳模大会上，齐嵩宇更是获颁全国五一奖章。5月1日，带着一份钦佩之情记者采访了他。
如何解决轿车白车身焊接过程中的质量监控和检测，是一项世界性难题。一汽集团轿车公司点焊操作工齐嵩宇，利用5年时间发明的这项技术，使这一世界性难题得以解决。此项技术在国内外汽车制造业实现了两项首创：一是实现了对轿车白车身每个点焊焊点质量100%的即时检验；二是实现了轿车点焊质量“零缺陷”的目标。此项技术中的点焊机监控器、电子漏焊监控器、电阻点焊工艺自动化监控技术等八项核心技术已经获得国家专利。目前，国内3家汽车生产企业成功应用159套，从2007年至2010年共创造价值7646万元。齐嵩宇也成为一汽集团继王洪军之后又一位荣获国家科技进步二等奖的生产一线工人，是一汽集团自主战线登上我国科技殿堂最高领奖台的第一人。
2007年至2012年是齐嵩宇研发攻关的关键期。回顾5年的研发攻关之路，38岁的齐嵩宇充满感叹之余不乏与记者开个玩笑：“研发成果很一般，可头发却少了不少。”因为要完成本职工作，齐嵩宇告诉记者，他所有的研发都要在业余时间来进行。查阅国内外资料，不间断地试验，现场跟踪……齐嵩宇说他几乎每天都要熬到后半夜。因为过度劳累，以前挺多的头发现在几乎能数出来。
除了电阻点焊工艺质量自动监控技术的研发外，这些年齐嵩宇还研发出许多新工具。曾经在制作马自达6轿车的时候，为了和日本相区别，一汽轿车公司需要在车身上做30个孔，需要动用激光设备，非常昂贵，或者就要运用模具，困难而费时。齐嵩宇用了10多天，制作了“三尖七韧钻头”，一个钻头才6元的成本，却可以磨孔30多次，当时，几万辆马自达6轿车，都是用这种方式打孔。他还用钥匙孔机改进了电机修挫的刀片，把刀片的韧口进行加工，使用后，不仅提高耐用性，还大大降低成本，为公司省下了几百万元投入。
在一汽集团，齐嵩宇擅长研发在工友中非常出名，大家碰到技术难题都会找他，他也喜欢帮大家解决，还讲解原理。许多工友们在他的帮助下，独立解决技术难题的能力也提高了。提起齐嵩宇爱钻研的劲，就连首位获得国家科技进步奖的一线工人、一汽集团的首席钣金技师王洪军也很佩服。作为“过来人”，听说齐嵩宇获奖的消息，特别为他感到高兴。王洪军告诉记者，他和齐嵩宇很熟悉，都爱研发，爱动手，经常一起交流。他对技术特别愿意钻研，而且喜欢动头脑去改进创新。王洪军说，一线工人在日常生产和技术工作当中遇到了难题，就想办法来解决，这个过程就是创新和发明的过程。所有的创新都是从一点一滴做起的，作为有心人的齐嵩宇将积累的经验化作创造的机会，用不懈的努力创造了新的奇迹。